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 空温式汽化器的工作原理：其可核心部分就是换热装配，在尽可能小的空间内从大气中获取壮大的热能。目前国内厂家生产的空温式气化器的换热装配多采用防绣铝合金翅片管。因为没有优化设计，大多存在以一下瑕玷：设备重大、造价过高、产品流量不足。笔者认为，造成的缘故原由(除了人工方面的因素)重要在于换热面积。为了达到肯定的流量，只能增长翅片，经过多次研究和试验，行使一些技术手段，量大限度地解决了这～题目。下面就此做简单说明，盼望对国内的空温式气化炉的推广能起到积极的作用。一样平常的翅片管的结构是：翅片管具有一中间管，管外为径向翅片，液体在管内流动，而寄托翅片汲取外界环境热量传递到管内液体以实现液体吸热气化。大家经过多次实验和筛选，选取区别于以上元件的新型翅片管，传热系数比前者进步50％以上。
对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为工作介质为例做如下分析：当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个细小气泡，当一个个细小气泡汇集成气体，离开出来而达到沸腾，但因为液体石油气与器壁接触时间短，管内流动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，造成翅片管传热系数无太大进步，翅片管团体换热性能无充分行使，这正是目前国内几种液化石油气孔温式气化器翅片管均存在的瑕玷。而本企业的ATC系列行使内置吸液芯及螺旋导流带技术大大进步了翅片管的传热系数，比没采用该技术的翅片管要进步5-2.0倍，采用内置吸热芯及螺旋导流带技术原理如下。（相干气体设备汽化装配器、2138com手机版、2138com手机版、2138com手机版、氧气汇流排等产品详情请咨询：13952875566姚经理）
(1)采用的内置吸液芯为一多孑不锈钢带，缠绕成圆柱状后紧贴于翅片管风壁，当吸热芯浸润于液化石油气或自然气液体当中时，因为液体外观张力毛细管征象的作用，吸液芯与翅片管内壁之间的狭窄间隙中吸附着液膜中的液体通过翅片管吸热气化形成细小气泡，当细小气泡向上流动而形成较大气泡时由吸液芯上外观小孔逸出，最终于液面离开成气体达至沸腾，而细小气泡离开吸液芯后液体由吸液芯上小孔增补至间隙当中而形成微对流传热而且因为内置吸液芯与螺旋导流带间液体隔离了，避免了被后者携带而过早离开翅片管内，而有利于细小气泡的生成。
(2)内置螺旋导流使液体的流动方向改变了，无内置螺旋导流带时液体流动方向是垂直方向流动，而内置螺旋导流带后，液体流动方向是螺旋上升(流动方向类似于阿基米德螺线)，增大了液体流动，延伸了液体与翅片管内的接触时间，进步了吸液芯与螺旋导流带之间液体的星散，形成气流，该气流夹带着有一小部分液滴，在上升过程中赓续润湿液面以上翅片壁，气体又再汲取一部分温度与上升气流雷同的液滴沿内壁向下方向流动，在液面与温度稍低的液体混合后，进步了液面处温度，加强了翅片管内沸腾，也更加充分的进步了翅片管的团体换热性能就这两项技术应用来说，显明改善就翅片管内壁温度的均匀性，进一步进步了热度密度，较显明进步了翅片管的传热系数，进步了空温式气化器的换热结果，更加有用地保证LPG、LNG等液化的气化。由具有内置吸液芯及螺旋导流到的翅片组管组成的高效换热管组成的气化段及具有内置螺旋导流带的翅片管组成的过热段(用于进步气化后气体温度)以及装配有主调压装配、监控液相调压器的控制西和气相调压体系、防过液装配、安全放散管等组合而成的空温式气化器能在肯定的体积下最大限度地保证了气化能力。